氣力輸灰系統(tǒng)的重要參數(shù)
固體物料的輸送在很大程度上是依靠一種叫做氣力輸送的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，采用并且實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的設(shè)備就是氣力輸灰系統(tǒng)了。氣力輸灰系統(tǒng)在輸送固體物料的時(shí)候具有很好的穩(wěn)定性，以及很高的效率。當(dāng)然氣力輸灰系統(tǒng)的也是有好有壞的，如何去判斷一個(gè)氣力輸灰系統(tǒng)的質(zhì)量好壞一般是要對(duì)其輸送量、輸送風(fēng)速以及時(shí)輸送濃度去進(jìn)行評(píng)估的，下面小編就來(lái)帶你詳細(xì)了解一下這三個(gè)參數(shù)。
(1)物料輸送量：采用氣力輸灰系統(tǒng)的場(chǎng)合一般是要對(duì)大量的固體物料去輸送的，不然的話是不必去建設(shè)氣力輸灰系統(tǒng)的。因此一次性具有大輸送量的氣力輸灰系統(tǒng)往往具有更高的利用價(jià)值。
(2)輸送風(fēng)速：輸送風(fēng)速會(huì)對(duì)物料的輸送速度有所影響，我們一般都是希望物料輸送越快越好的，但是實(shí)際上輸送風(fēng)速卻不是越快越好，因?yàn)楦咚俚蜐舛扰c低速高濃度之間是有差距的，濃相氣力輸灰想比較疏相氣力輸灰來(lái)說(shuō)要更加穩(wěn)定，效率也跟高。
(3)輸送濃度：輸送濃度也就物料與空氣都是占比，現(xiàn)在的氣力輸灰系統(tǒng)追求高濃度輸送，但是高濃度這個(gè)概念是相對(duì)于疏相氣力輸灰來(lái)說(shuō)的，物料濃度過(guò)高也是會(huì)導(dǎo)致其出現(xiàn)堵塞問(wèn)題的。