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造成氣力輸灰系統(tǒng)堵塞的三種非設(shè)備因素說明

信息來源:本站 | 發(fā)布日期: 2020-10-21 | 瀏覽量:1150
關(guān)鍵詞:造成氣力輸灰系統(tǒng)堵塞的三種非設(shè)備因素說明
  隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和各火力發(fā)電廠粉煤灰綜合利用的發(fā)展,氣力輸灰系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用。但是如果氣力輸灰設(shè)備在使用中被堵塞,會(huì)給我們帶來不必要的麻煩。那么為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢?一般來說,分為設(shè)備因素和非設(shè)備因素。今天我們講的是非設(shè)備因素。
一、氣源:
  氣力輸灰系統(tǒng)中空氣的壓力、流量和空氣質(zhì)量對(duì)輸送特性有很大影響。壓縮空氣需要經(jīng)過過濾、干燥等一系列處理,要保留一定量的氣體。
  氣力輸送是由空氣攜帶的,氣源壓力必須克服倉泵、管道的阻力和氣力輸灰儲(chǔ)灰的壓力。如果壓頭不夠,很容易發(fā)生管道堵塞。
  氣量不足增加了灰氣比,輸送濃度過高,導(dǎo)致管道阻力增大,容易堵管。氣壓過高,灰氣比降低,管道磨損加劇。
  氣源中的雜質(zhì)、油和水的含量會(huì)導(dǎo)致灰粒相互粘附,流動(dòng)阻力急劇增加,導(dǎo)致管道堵塞。因此,當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣源的油水含量較大時(shí),應(yīng)對(duì)壓縮空氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查。如果發(fā)現(xiàn)某空壓機(jī)管道有油或水排出,應(yīng)關(guān)閉其出口門,盡快隔離,并聯(lián)系維修人員排除故障。例行檢查時(shí),應(yīng)定期打開儲(chǔ)氣罐的排污門,檢查廢氣中的油水含量。
二、灰分特性的變化。
  常見的堵管主要是沉淀灰造成的,多發(fā)生在鍋爐吹灰階段和高壓電場倉泵未投入運(yùn)行時(shí)。主要指由于重力大于煙氣浮力而落入灰斗的灰,包括鍋爐點(diǎn)火階段煤油混燒沉淀的灰和因電氣除塵故障停機(jī)后沉淀的灰。沉降灰一般粒度較粗,表面粗糙,部分油煤混合灰粘稠(氨逸出過多時(shí)也有類似情況)。在輸送過程中,壓力逐漸降低,導(dǎo)致灰粒逐漸沉降,使滑層變厚,阻力增大,而靜壓頭不增加,滑移狀態(tài)減緩,使上澆道減小,流速增大。雖然可以帶動(dòng)飛灰再次飛起來,但此時(shí)上下速度差急劇增大,速度梯度增大。
第三,溫度。
  冬天溫度低的時(shí)候比夏天更容易堵管,因?yàn)榉勖夯冶砻嬗泻芏嗫紫逗土芽p,這種結(jié)構(gòu)對(duì)水有很強(qiáng)的吸附作用。當(dāng)灰溫較低時(shí),附著在粉煤灰表面的水蒸氣容易凝結(jié),增加了灰的粘度,導(dǎo)致內(nèi)耗增加,流動(dòng)阻力增加,流動(dòng)性差,導(dǎo)致管道堵塞。
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